Fälle für Bicycle Repairmen

Oft genug sieht man sie als Leichen auf dem Asphalt liegen. Zerfetzt und platt gefahren. Man möchte sich nicht ausmalen, wie genau es abgelaufen ist.

Gerissene Ketten sind nicht schön. Angerissene Ketten auch nicht. Manchmal ist es ein Zufall, der hilft einen Schaden am Fahrrad zu entdecken, bevor einem die Kiste um die Ohren fliegt.

Alles fing vor ungefähr einem Jahr an. Jemand hatte große Wut und musste sie an meinem klapprigen, alten Diamant-Rad auslassen. Seitdem ist der Rahmen eine verzogene Zumutung, das Klappern noch größer und eine Acht im Hinterrad mein ständiger Begleiter. Es ist erstaunlich worauf man fahren kann, aber hey, alles fein StVZO-konform, Klingel, Bremsen, Licht, Bling Bling.

Dennoch – der Wunsch nach einem neuen Fahrrad wurde zur blanken Notwendigkeit. Dabei hilft es ungemein, wenn man einen echten Bicycle Repairman in der näheren Bekanntschaft oder gar Verwandschaft hat. Und bemme ist so einer.

Nach Monaten des sorgfältigen Einzelteile Sammelns – und ich meine hier wirklich die ursprünglichen Radbauteile, Speichen, Innenlager, Schräubchen aller Art, Kettenblatt, sogar ein Tortenringblech (!) musste dran glauben – wurde das neue Schmuckstück in zwei großen Wochenendsitzungen zusammengebastelt.


Seit fast zwei Wochen fahre ich damit durch die Stadt und weiß mittlerweile, was Qualität ist. Wenn da nur die Sache mit der Kette nicht gewesen wäre... eigentlich wollte ich nur ein bissl was am Kettenspanner einstellen, als meine Augen dies erblickten:






Eine SRAM Powerchain (1/2 x 1/8) mit nich ganz soviel Power. Klassicher Fall von Herstellungsfehler, falsch vernietet und damit ganz schön gefährlich. Und damit ein neuer Fall für Bicycle Repairmen – diesmal im Bike Department Ost.

Mal sehen was der Hersteller dazu sagt... Brief/E-Mail geht demnächst raus, Update dazu folgt.

So. Ich schwing mich mal wieder auf mein schickes Rad, fahr durch die Dunkelheit und freue mich, dass da draußen Männer (und Frauen) sind, die für das gute auf zwei Rädern kämpfen. Tassen hoch, bicycle repair(wo)men.

Oft genug sieht man sie als Leichen auf dem Asphalt liegen. Zerfetzt und platt gefahren. Man möchte sich nicht ausmalen, wie genau es abgelaufen ist.

Gerissene Ketten sind nicht schön. Angerissene Ketten auch nicht. Manchmal ist es ein Zufall, der hilft einen Schaden am Fahrrad zu entdecken, bevor einem die Kiste um die Ohren fliegt.

Alles fing vor ungefähr einem Jahr an. Jemand hatte große Wut und musste sie an meinem klapprigen, alten Diamant-Rad auslassen. Seitdem ist der Rahmen eine verzogene Zumutung, das Klappern noch größer und eine Acht im Hinterrad mein ständiger Begleiter. Es ist erstaunlich worauf man fahren kann, aber hey, alles fein StVZO-konform, Klingel, Bremsen, Licht, Bling Bling.

Dennoch – der Wunsch nach einem neuen Fahrrad wurde zur blanken Notwendigkeit. Dabei hilft es ungemein, wenn man einen echten Bicycle Repairman in der näheren Bekanntschaft oder gar Verwandschaft hat. Und bemme ist so einer.

Nach Monaten des sorgfältigen Einzelteile Sammelns – und ich meine hier wirklich die ursprünglichen Radbauteile, Speichen, Innenlager, Schräubchen aller Art, Kettenblatt, sogar ein Tortenringblech (!) musste dran glauben – wurde das neue Schmuckstück in zwei großen Wochenendsitzungen zusammengebastelt.


Seit fast zwei Wochen fahre ich damit durch die Stadt und weiß mittlerweile, was Qualität ist. Wenn da nur die Sache mit der Kette nicht gewesen wäre... eigentlich wollte ich nur ein bissl was am Kettenspanner einstellen, als meine Augen dies erblickten:






Eine SRAM Powerchain (1/2 x 1/8) mit nich ganz soviel Power. Klassicher Fall von Herstellungsfehler, falsch vernietet und damit ganz schön gefährlich. Und damit ein neuer Fall für Bicycle Repairmen – diesmal im Bike Department Ost.

Mal sehen was der Hersteller dazu sagt... Brief/E-Mail geht demnächst raus, Update dazu folgt.

So. Ich schwing mich mal wieder auf mein schickes Rad, fahr durch die Dunkelheit und freue mich, dass da draußen Männer (und Frauen) sind, die für das gute auf zwei Rädern kämpfen. Tassen hoch, bicycle repair(wo)men.